스웨덴 투레소 지역, 대중교통 개선 방안 놓고 정당별 입장 엇갈려

Mitti 보도에 따르면 스웨덴 투레소 지역에서 대중교통 개선을 둘러싸고 지역 정당 간 의견이 분분합니다. 특히 스톡홀름 시내로 향하는 교통망 확충과 버스 노선 개선이 주요 현안으로 떠오르고 있습니다.

대중교통 이용객 불만과 정당별 개선 요구

투레소 지역 주민들은 노후된 버스와 잦은 결행, 만원 버스 등으로 인해 대중교통 이용에 불편을 겪고 있다고 호소하고 있습니다. 이에 지역 정당들은 다양한 개선 방안을 제시하고 있습니다.

• 교통비 인하: 녹색당(MP), 좌파당(V), 자유당(L) 등은 대중교통 요금 인하를 최우선 과제로 꼽았습니다.
• 스톡홀름 시내 연결성 강화: 대부분의 정당은 중앙 스톡홀름으로 향하는 교통망 개선의 필요성을 강조했습니다. 특히 고속도로 상에서 입석으로 이동해야 하는 불편 해소를 위한 대책 마련을 요구하고 있습니다. 스웨덴 민주당(SD)은 바투가탄(Vattugatan)으로 향하는 노선의 증편을 제안했습니다.
• 버스 노선 및 운행 횟수 증대: 기독민주당(KD)은 주요 이동 거점 간 직행 노선 확대 및 환승 편의 증진을, 중앙당(C)은 결행 및 지연 최소화, 버스 전용 차로 확충을, 사회민주당(S)은 직행 버스 증편 및 환승 노선 개선을, 보수당(M)은 운행 횟수 증가와 정시성 확보를, 녹색당(MP)은 더 많은 운행 횟수와 야간 교통망 확충을 주장했습니다.

스프트라픽(Spårtrafik) 도입 논란

투레소 지역에 철도 교통망(스프트라픽) 도입 여부를 두고는 정당 간 의견이 크게 엇갈립니다. 주민들 역시 찬반으로 나뉘는 양상입니다.

• 반대 입장: 기독민주당(KD), 보수당(M), 스웨덴 민주당(SD)은 철도 교통망 도입에 부정적인 입장을 보였습니다. 이들은 막대한 건설 비용과 도심 혼잡, 유연성 저하 등을 우려하며, 현재의 버스 교통망 개선에 예산을 집중해야 한다고 주장합니다. 특히 직행 버스 노선이 축소되고 지역 내 환승 버스로 대체될 경우 오히려 시간적 이점을 잃을 수 있다고 지적합니다.
• 찬성 입장: 사회민주당(S), 자유당(L), 녹색당(MP)은 장기적으로 철도 교통망 도입이 필요하다는 입장입니다. 녹색당은 인구 증가에 따른 버스 수용 능력 한계를 지적하며, 철도 교통망이 더 많은 승객을 수용하고 도심까지의 이동 시간을 단축시켜 대중교통 이용률을 높일 수 있다고 전망했습니다. 다만, 이들 역시 당장의 버스 노선 개선과 이용 편의 증진이 시급하다는 점은 인정했습니다.
• 유보 입장: 중앙당(C)과 좌파당(V)은 아직 명확한 입장을 정하지 않았습니다.

과거 논의와 미래 전망

투레소 지역의 철도 교통망 도입 논의는 1960년대부터 시작되었습니다. 당시 급격한 도시 성장과 함께 지하철 연장 계획이 제시된 바 있습니다. 최근 몇 년간 스톡홀름 지역 교통 당국은 로슬라드스바난(Roslagsbanan) 또는 지하철 연장 방안을 검토해왔습니다. 주민들 사이에서도 철도 교통망 도입에 대한 기대와 우려가 공존하고 있으며, 특히 토레스뵈겐(Töresjövägen) 인근 버스 정류장 신설 및 배차 간격 단축에 대한 요구도 제기되고 있습니다.